การประยุกต์ใช้ Anchor Strike Strike Carbon ในวิศวกรรมสะพานปลอดภัยและเชื่อถือได้หรือไม่?

ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีวิศวกรรมสะพานที่ทันสมัย คาร์บอนเหล็กจู่โจม ในฐานะขั้วต่อโครงสร้างที่สำคัญได้ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในการก่อสร้างสะพาน อย่างไรก็ตามการอภิปรายเกี่ยวกับความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในระยะยาวไม่เคยหยุด
ลักษณะทางเทคนิคของสมอเรือคาร์บอน
คาร์บอนเหล็กสไตรค์แองเคอร์เป็นจุดยึดโครงสร้างที่บรรลุการเชื่อมต่อที่มีความแข็งแรงสูงผ่านหลักการของการล็อคเชิงกลด้วยคุณสมบัติที่สำคัญต่อไปนี้:
ข้อได้เปรียบของวัสดุ: ทำจากวัสดุเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูงหลังจากกระบวนการบำบัดความร้อนมีความแข็งแรงแรงดึงและประสิทธิภาพการเฉือนที่ยอดเยี่ยม ความต้านทานแรงดึงของผลิตภัณฑ์ทั่วไปสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 700MPa และความแข็งแรงของแรงเฉือนสูงกว่า 400MPa
ความสะดวกในการติดตั้ง: กระบวนการติดตั้งแบบนัดหยุดงานไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อนและสามารถใช้งานได้ในพื้นที่ขนาดเล็กซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเงื่อนไขการก่อสร้างสะพาน
ความสามารถในการรับแบริ่งทันที: แตกต่างจากจุดยึดสารเคมี
ข้อดีของการใช้งานในวิศวกรรมสะพาน
ในการก่อสร้างสะพานสลักเกลียวยึดเหล็กคาร์บอนกระแทกส่วนใหญ่จะใช้ในส่วนสำคัญต่อไปนี้:
การเชื่อมต่อระหว่างดาดฟ้าสะพานและคานหลัก
การแก้ไขปัญหาการชนกันของการชนกัน
การติดตั้งข้อต่อการขยายตัว
การสนับสนุนช่องทางการตรวจสอบ
ข้อดีของแอปพลิเคชันจะสะท้อนให้เห็นใน:
ประสิทธิภาพการเกิดแผ่นดินไหวที่ยอดเยี่ยม: การทดสอบโหลดแบบไดนามิกแสดงให้เห็นว่าภายใต้สภาวะแผ่นดินไหวแบบจำลองการกระจัดของการเชื่อมต่อสลักเกลียวของเหล็กคาร์บอนกระแทกแรงกระแทกนั้นน้อยกว่าการเชื่อมต่อแบบดั้งเดิม 30-45%
คุณสมบัติต่อต้านการเสียเงินที่โดดเด่น: รายงานการวิจัยปี 2022 โดย American Bridge Engineering Association (ABEA) ชี้ให้เห็นว่าในการทดสอบโหลดแบบวนรอบ 2 ล้านครั้งอัตราการลดทอนประสิทธิภาพการทำงานของสลักเกลียวเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูงน้อยกว่า 5%
ความสามารถในการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม: ผ่านการรักษาพื้นผิวพิเศษ (เช่นการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหรือการเคลือบอีพ็อกซี่) มันสามารถต้านทานปัจจัยการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมของสะพานได้อย่างมีประสิทธิภาพและชีวิตการออกแบบสามารถเข้าถึงได้นานกว่า 25 ปี
การวิเคราะห์ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
จุดสำคัญของการควบคุมคุณภาพ
กุญแจสำคัญในการรับรองความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของสลักเกลียวแรงกระแทกเหล็กกล้าคาร์บอนคือ:
การรับรองวัสดุ: จะต้องปฏิบัติตาม ASTM F1554 หรือมาตรฐานสากลที่เทียบเท่าและจัดทำรายงานการรับรองวัสดุและการรักษาความร้อนที่สมบูรณ์
การควบคุมกระบวนการติดตั้ง:
ความทนทานต่อเส้นผ่านศูนย์กลางการขุดเจาะถูกควบคุมภายใน 0.5 มม.
ความลึกของหลุมสูงถึง 110% ของข้อกำหนดการออกแบบ
Strike Force ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคของผู้ผลิต
การทดสอบการยอมรับ:
อัตราส่วนการสุ่มตัวอย่างของการทดสอบแบบดึงออกในสถานที่ไม่น้อยกว่า 3%
โหลดทดสอบคือ 1.5 เท่าของโหลดการออกแบบ
การกระจัดไม่เกิน 0.1 มม.
ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นและการตอบโต้
แม้จะมีประสิทธิภาพที่เหนือกว่า แต่คาร์บอนเหล็กจู่โจมยังคงมีความเสี่ยงต่อไปนี้ที่ต้องการความสนใจ:
ความเสี่ยงที่โอเวอร์โหลด: กรณีศึกษาปี 2566 โดยคณะกรรมการความปลอดภัยของอังกฤษสะพาน (BSC) แสดงให้เห็นว่าประมาณ 12% ของความล้มเหลวของสมอเนื่องจากการประเมินภาระการออกแบบต่ำเกินไป ขอแนะนำให้ใช้ปัจจัยการขยายแบบไดนามิกที่ 1.2-1.5 สำหรับการตรวจสอบ
ความเสี่ยงการกัดกร่อน: ในสภาพแวดล้อมทางทะเลหรือพื้นที่ที่ใช้เกลือ deicing ระบบป้องกันสองครั้ง (เช่นการเคลือบอีพ็อกซี่ชุบสังกะสี) เป็นสิ่งจำเป็นและการตรวจจับการกัดกร่อนจะดำเนินการเป็นประจำ
ความเสียหายที่เกิดจากความเหนื่อยล้า: สำหรับสะพานที่มีการจราจรหนาแน่นขอแนะนำให้ทำการทดสอบแบบไม่ทำลาย (เช่นการทดสอบอัลตราโซนิก) ทุก ๆ 5 ปี